您的位置: 首页 > 新闻资讯 > 公司动态

众创出品,必出精品——海南铁路博物馆,海南铁路百年发展史~

海南铁路梦始于清末。岛上第一条铁路诞生于抗日战争时期,新中国成立后,海南铁路得到逐步发展。

 

跨入新世纪,海南铁路建设步入快车道,修建西环铁路,打通粤海通道,海铁连线,并建成了世界首条环岛高铁,为海南的经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

 

海南铁路博物馆设有“源于铁矿”“艰苦创业”“环岛铁路”三个部分历史展,一路追寻,您将看到海南铁路百年发展的曲折历程,海铁人可歌可泣的创业精神,海南人民砥砺前行的奋斗足迹。

 

2-220121132I1207.jpg 

 

序厅以浮雕的形式展示海南铁路的起点,“拼搏”、“奋进”预示海南铁路的发展越来越好。

 

 

第一部分:源于铁矿

 

海南岛的铁路梦最早可追溯到清末,终因国弱民穷、内忧外患而未能实现。1939年7月,为掠夺岛上丰富的矿产资源,日本侵略者强征劳工,在田独至河口间修建了10公里轻便轨道,这是海南在耻辱中诞生的第一条铁路。抗战胜利后,国民政府无力管理,海南铁路全线瘫痪。

 

 2-220121132K5X9.jpg

 

▶ 第一单元:孕育之初

海南岛修筑铁路清末年间有过提议,民国时期才有所动作。1919年,孙中山在《建国方略·实业计划》中提及海南岛铁路建设。1936年,国民政府财政部长宋子文抵琼视察后,决定投资3000万元兴建海南铁路,并成立琼崖铁路工程局。

 

 2-220121132Qc27.jpg

 

▶ 第二单元  苦难岁月

日本侵略军登陆海南岛后,疯狂掠夺岛内丰富的矿产资源,先后从海南和各地抓来劳工、战俘4万多人,陆续修筑了田独至河口、田独至安游、石碌至八所、榆林至北黎等铁路,将海南岛大量优质铁矿从海上运往日本本土。

 

 2-220121132Z5444.jpg

 

▶ 第三单元  停滞不前

抗战时期,中共琼崖抗日游击队独立纵队活跃在海南抗日战场。1945年8月,日本政府宣告投降后,国民政府派员接收海南矿山和铁路。石碌、田独铁路支线交铁矿管理;本线和三亚、汐见铁路支线交粤汉区铁路管理局管辖。因战争破坏、台风袭击,国民政府无力修复,海南矿山、港口、铁路全线瘫痪。

 

 2-220121132934394.jpg

 

第二部分:艰苦创业

 

新中国成立后,海南矿山与铁路陆续复工复产,多条线路修复通车。1958年,海南环岛铁路被列入全国铁路发展规划。1959年,广州铁路局海南办事处接管石八线,铁路职工克服生产条件落后、设备设施陈旧等困难,自力更生,艰苦奋斗,使海南铁路逐步走上正轨。

 

 2-220121133G5347.jpg

 

▶ 第一单元  矿区管理

解放初期,国家恢复、改造、建设任务重,海南一些矿山、铁路曾一度停产、停运。1956年1月,国家投资修复矿山和石八线。1958年,海南环岛铁路被列入铁道部《十五年铁路网发展规划》,海南铁路由此出现生机。

 

 2-22012113301M10.jpg

 

▶ 第二单元  国铁接管

1959年1月1日,广州铁路局海南铁路办事处成立,成为海南铁路历史转折的标志。办事处成立后,加快推进新线建设和旧线扩能改造,不断改善基础设施和生产生活条件,使铁路运输能力得到较大提升,满足了海南经济社会发展的需求。

 

 2-220121133041154.jpg

 

▶ 第三单元  海铁连线

党的十一届三中全会后,海南进入了改革开放新时期,客货运量大幅增加。海南建省后,为适应海南经济特区建设需求,海南铁路不断改革发展,进入快速发展阶段。2003年12月28日,粤海铁路通道“两线一渡”建成,改变了海南铁路封闭的运输格局。

 

 2-2201211335363H.jpg

 

▶ 第四单元  历史新页

2004年3月,海南铁路总公司并入粤海铁路有限责任公司,海南铁路翻开新的一页。通过改革创新,公司客运、货运、轮渡总收入逐年增长。随着跨海旅客列车的开行,东环铁路项目的新建,海南铁路再次步入新的发展轨道。

 

 2-22012113355H60.jpg

 

第三部分:环岛铁路

 

全球第一条环岛高速铁路的建成,使海南铁路交通一跃发展到世界一流,成为海南一张靓丽的名片。海南铁路对于建设海南国际旅游岛、海南自由贸易区和自由贸易港具有极其重大的意义,为加快建成经济繁荣、社会文明、生态宜居、人民幸福的新海南提供了强劲的运力支持。 

 

众创出品,必出精品——海南铁路博物馆,海南铁路百年发展史~(图11)

众创出品,必出精品——海南铁路博物馆,海南铁路百年发展史~(图12)

 



上一篇: 上一篇: 冷ོ࿆༅到想与被窝锁死的腊月,古人的习俗送给你!

下一篇: 下一篇 : 2022,小年夜包场——元宇宙照进现实~